齊齊哈爾的臘月，凌晨氣溫跌破-35℃，寒風(fēng)刮在臉上像刀割。冷秀芝站在牧場(chǎng)門口，看著新東機(jī)械的YXD9400GNY鮮奶運(yùn)輸車緩緩啟動(dòng)，心里踏實(shí)得很——要是換做以前的舊車，她現(xiàn)在早該揪著心了。 　　冷秀芝的牧場(chǎng)在齊齊哈爾郊區(qū)，離市區(qū)的乳業(yè)加工廠有80公里。前幾年用的舊鮮奶運(yùn)輸車，是她的“噩夢(mèng)”。“冬天較要命，剎車總出問(wèn)題。”她裹緊棉襖，回憶起驚險(xiǎn)的一次，“有回下雪天，車在下坡時(shí)剎車軟了，幸好路邊有雪堆，才沒(méi)出大事。更頭疼的是保溫，罐里的奶凍過(guò)一次，直接損失了兩萬(wàn)多。”
　　2022年冬天，朋友給她推薦了新鄉(xiāng)新東的鮮奶運(yùn)輸車。起初她還猶豫，怕北方極寒天氣車扛不住，可看到新東技術(shù)員帶的檢測(cè)報(bào)告，她動(dòng)了心。“他們說(shuō)這車在-45℃都能正常用，保溫層是120mm聚氨酯，還做了特殊工藝。我想著試試，就訂了臺(tái)YXD9400GNY。” 　　第一趟運(yùn)輸就讓冷秀芝放了心。“那天氣溫-32℃，從牧場(chǎng)到加工廠跑了1小時(shí)40分鐘，到地方打開罐門，奶還是溫乎的，測(cè)了下溫度，才降了0.5℃！”她興奮地說(shuō)，“后來(lái)才知道，罐體和底盤連接用了斷橋隔熱，熱量一點(diǎn)都跑不出去。內(nèi)膽是304/2B食品級(jí)不銹鋼，表面光溜溜的，就算冬天清洗，也不會(huì)結(jié)冰掛霜，衛(wèi)生得很。”
　　更讓她驚喜的是車輛的耐寒性能。“富華車橋配的無(wú)石棉制動(dòng)鼓，冬天也不會(huì)硬邦邦的，剎車特別靈敏。”冷秀芝說(shuō)，“LED燈具也好用，以前的燈冬天總熄火，現(xiàn)在再冷都亮得很，晚上跑夜路特別安全。還有支腿，是廣東富華的連動(dòng)支腿，冬天凍不住，一搖就起來(lái)，裝卸奶特別方便。” 　　現(xiàn)在冷秀芝的牧場(chǎng)每天能送兩趟奶，比以前多了一趟。“以前的車早上得預(yù)熱半小時(shí)，現(xiàn)在這臺(tái)車一打火就著，省了不少時(shí)間。”她說(shuō)，“鮮奶損耗從以前的3%降到了0.5%，一年能多賺十幾萬(wàn)。上個(gè)月我還介紹鄰村的牧場(chǎng)訂了臺(tái)新東的車，他們現(xiàn)在也說(shuō)好用。”
　　說(shuō)起新東機(jī)械，冷秀芝滿是認(rèn)可：“他們考慮得特別細(xì)，知道北方冷，還特意給我加了防凍的清洗管道。有次晚上車出了點(diǎn)小毛病，給他們技術(shù)員打電話，半小時(shí)就回了消息，指導(dǎo)我解決了。這樣的企業(yè)，這樣的鮮奶運(yùn)輸車，我們信得過(guò)！”